齒輪泵通常有的磨損：

端面與泵蓋的磨損、主動(dòng)軸與襯套的磨損、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損

齒輪泵磨損時(shí)的修復(fù)方法：

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，首先磨平端面并研磨機(jī)油泵殼體分解面，以確保泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。（端面間隙就是齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的空隙）

當(dāng)主動(dòng)軸與襯套發(fā)生磨損時(shí)，通過兩種方法修復(fù)，一是，修軸頸；二是，修襯套。

1、當(dāng)軸頸磨損時(shí)，軸一般可不修，只需要換上新襯套，使間隙大小在允許范圍內(nèi)。

2、當(dāng)軸與襯套產(chǎn)生磨損時(shí)，磨損比較嚴(yán)重時(shí)，不僅要換襯套還要加大軸的直徑（可鍍鉻或振動(dòng)堆焊），然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以達(dá)到軸頸與襯套的配合。

3、當(dāng)泵殼內(nèi)腔與輪齒發(fā)生磨損時(shí)，一般是采取內(nèi)腔鑲套法加以修。

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